La quille est l'élément le plus bas de la structure de la coque des yachts à quille. Sa tâche est d'abaisser le centre de gravité de la coque et d'augmenter la force anti-dérive latérale de la partie immergée de la coque. Il s'agit d'augmenter la stabilité du yacht et d'améliorer ses propriétés nautiques (y compris la capacité de naviguer au près et la stabilité du cap). Les plus courants sont trois types de dérive : quille longue (lest intégré), quille à bulbe (lest suspendu) et quille droite (lest à voile), qui diffèrent les uns des autres par leur forme et leur efficacité.

Que faut-il retenir ?

• grâce à l'utilisation d'une quille lourde, les yachts à ballast sont théoriquement non susceptibles de chavirer,
• la conséquence de l'utilisation d'une telle quille est une augmentation significative du tirant d'eau du yacht, ce qui rend impossible la navigation dans les eaux peu profondes.